别猜：把钢筋混凝土当成固定场景
钢筋混凝土不是“更硬的混凝土”，而是磨蚀性的骨料加弹性的钢筋。典型失效是硬质合金掉角、柄部弯曲、孔径变大导致锚固力下降。把它定义成场景，用标准化的刀头、参数和流程去处理。
- 目标： 在跨越钢筋的同时保持圆孔和公差，延长刀头寿命。
- 方法： 四刃/十字头几何 + 稳定进给 + 分段排尘。
- 产出： 满足 PGM 公差的锚固孔，更低温升，更少换刀次数。
能扛钢筋冲击的钻头设计
- 刀头： 四刃或十字头保持圆轨迹，减少被钢筋肋卡住的风险。
- 硬质合金与焊接： 全头硬质合金、深焊缝比小镶片更抗冲击；细晶粒材质减小微崩。
- 柄型： 6–16 mm 植筋孔用 SDS-Plus；18–32 mm 结构孔用 SDS-Max 承受更高锤击能量。
- 槽形： 深而光滑的螺旋槽及时排出高温粉尘；深孔优先长螺旋 SDS-Max 保持扭矩稳定。
- 公差： 植筋必须选 PGM 印记，撞钢筋后依然能保持直径和圆度。
设备与参数设定
- 预判钢筋： 用探测仪或图纸标出钢筋位置，提醒操作手在接近时减小进给。
- 转速/锤击： 保持锤击开启；SDS-Plus 建议 500–900 rpm，SDS-Max 250–450 rpm，进给稳而不猛。
- 深度控制： 深度尺或限位圈避免穿透瞬间晃动把孔撑大。
- 冷却与排尘： 吸尘器或集尘套降低温度；可轻微湿润，不要灌水。
保护刀头的作业流程
- 先定座： 垂直起孔，让定心尖坐稳。
- 稳节奏： 开锤后保持均匀进给，避免弹跳造成掉角。
- 撞钢筋时： 进给降低约 30%，继续锤击让四刃切削；闷车则退出 5–10 mm 排尘再进入。
- 清孔： “刷+吹+吸”三步，深孔每 50 mm 重复一次，化学锚固尤其重要。
- 检查孔径： 用塞规或锚栓试插，发现椭圆孔立即报废重钻。
还不顺利时的排错
- 撞钢筋就闷车： 槽满粉尘—先吸尘；进给过猛—减小；锤击能量低—检查夹头润滑。
- 孔变椭圆： 2 刃易弹跳；改用四刃十字头并保持工具垂直。
- 刀头发蓝： 排尘不足—缩短进给节段并更频繁清孔；避免低转速硬压。
- 掉角： 硬质合金或焊深不足—升级全头设计（见相关对比文章）。
物料清单（中环推荐）
- SDS-Plus 四刃 PGM 钻，6–16 mm，用于钢筋板的锚固孔。
- SDS-Max 四刃深槽，18–32 mm，用于结构孔与深植筋。
- 集尘套 + 尼龙/钢丝孔刷 + 气吹球，确保清孔。
- 限位圈与塞规，撞钢筋后校验孔深与直径。
- 若需完全切断钢筋，配套专用钢筋切割钻或金刚石空心钻，不要用普通混凝土钻硬磨钢筋。
