Brocas de cobalto M35 vs M42: o guia prático de seleção

Autor Zhonghuan Performance Lab
Publicado 2025-12-18
Tempo de Leitura 6 minutos de leitura
Brocas de cobalto M35 vs M42: o guia prático de seleção
Brocas helicoidais
Figura 1.0: Visão geral de Brocas de cobalto M35 vs M42: o guia prático de seleção

Especificações / Destaques

  • 01. Insights técnicos profissionais e recomendações práticas
  • 02. Melhores práticas baseadas em experiência real de engenharia
  • 03. Análise aprofundada de ciência dos materiais e processos de fabricação

M35 e M42 são tipos de aço rápido (HSS) com adição de cobalto para melhorar a resistência ao calor (“dureza vermelha”). Isso é mais importante ao perfurar metais de baixa condutividade térmica, como o aço inoxidável, onde o calor permanece na aresta de corte.

  • M35: ~5% de cobalto (resistência equilibrada + resistência ao calor)
  • M42: ~8% de cobalto (máxima resistência ao calor, mas mais frágil)

M35 vs M42: Principais diferenças

Item M35 (5% Co) M42 (8% Co)
Resistência ao calor Alta Muito elevada
Resistência (anti-quebra) Melhor Menor (mais frágil)
Melhor para Brocas manuais, aço inoxidável em geral, trabalhos em oficinas Furadeira de coluna, ligas duras, perfuração de produção
Modo de falha típico Sobreaquecimento se a rotação for muito alta Lasca/quebra se a broca oscilar

Qual deve escolher?

  • Escolha M35 se perfurar manualmente, precisar de durabilidade ou quiser a opção de cobalto mais segura e versátil.
  • Escolha M42 se utilizar configurações rígidas (furadeira de coluna/CNC), perfurar ligas muito duras ou precisar de resistência máxima ao calor.

Se o seu material alvo for muito duro (por exemplo, aço endurecido), a técnica é mais importante do que o grau — mantenha as RPM baixas, a pressão de alimentação alta e use líquido de arrefecimento.

Como perfurar com cobalto

  1. Faça um ponto central para evitar desvios.
  2. Baixa rotação (a velocidade excessiva é a principal causa de falhas). Use uma tabela de velocidades e avanços.
  3. Pressão de alimentação elevada para que a broca corte cavacos (e não pó).
  4. Use refrigerante (óleo para aço inoxidável, fluido de corte para ligas).
  5. Faça furos profundos para limpar as aparas.

Falhas comuns e soluções

  • Ponta azul/queimada: RPM muito alta ou sem líquido de arrefecimento. Reduza a velocidade imediatamente.
  • Bicos de corte lascados: broca oscilante ou carga lateral. Melhore a rigidez ou mude de M42 para M35.
  • Broca partida: cavacos presos nas ranhuras. Faça furos pequenos e remova os cavacos frequentemente.

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