Comparar geometrías, además de marcas
Heller TriJET Ultimate SDS-Max y Diager Ultimax 168 participan en aplicaciones premium de concreto armado, con prioridades de diseño distintas.
Heller TriJET Ultimate destaca robustez, comportamiento frente a armaduras y velocidad. Utiliza un cabezal de carburo multifilo unido mediante soldadura fuerte, doble punta de centrado, filos curvados para reducir enganches y una vía de evacuación definida por el cabezal y la hélice.
Diager Ultimax 168se describe con tres puntas de carburo, seis filos, centrado y núcleo progresivo. El catálogo prioriza orificios redondos y calibrados, duración y menor bloqueo en áridos duros o armaduras.
La elección debe responder a la aplicación: una construcción multifilo robusta o una geometría específica de tres placas y seis filos para controlar orificios y atascos.
Qué es realmente cada broca
Heller Trijet Ultimate SDS-Max. El catálogo Heller de 2025 describe una geometría multifilo en Y con tres placas de carburo a unos 120° alrededor de su punta Trijet, con carburo rebajado, doble centrado y triple hélice de bajas vibraciones. La versión SDS-Max se denominaba Enduro Y-Cutter antes de integrarse bajo el nombre Trijet Ultimate.
Diager Ultimax 168, referencia 168. El catálogo de 2026 lo describe como un cabezal SDS-Max de 6 filos con 3 puntas de carburo autocentrantes , unidas mediante soldadura fuerte, con núcleo progresivo y geometría orientada a reducir bloqueos y conservar el diámetro.
Se comparan, por tanto, una geometría de 3 placas en Y y tres filos en Heller con una construcción de 3 puntas y 6 filos en Diager. Una solicitud que solo indique 3-cutter o SDS-Max premium no distingue ambas opciones.
Comparación de la geometría del cabezal
La última columna muestra nuestra propuesta de fábrica para cada aplicación:
| Cabezal | Construcción | Filos | Posicionamiento de catálogo | Propuesta directa de fábrica |
|---|---|---|---|---|
| Heller Trijet Ultimate | Y de 3 placas a unos 120°, punta Trijet, carburo rebajado y triple hélice; unión mediante soldadura fuerte | 3 en Y | Gama multifilo superior para concreto armado | ZHMAX-7 de múltiples segmentos, como construcción alternativa diferenciada |
| Diager Ultimax 168, referencia 168 | 3 puntas autocentrantes unidas mediante soldadura fuerte | 6 | 6 filos, reducción de bloqueo y orificios redondos | Nuestro ZHMAX-168 de 3 bloques y 6 filos |
Cuándo conviene cada diseño
Utilice Trijet Ultimate como referencia cuando su comprador busque una gama premium SDS-Max para concreto armado, contacto con armaduras y avance, respaldada por una marca especializada.
Utilice Ultimax 168 como referencia cuando se exijan tres placas y seis filos, estabilidad en profundidad, calibre y reducción de bloqueo. La inspección debe comprobar la posición y el soporte de cada filo.
Una gama de distribución puede combinar cuatro filos convencionales para volumen, cabezal integral para aplicaciones exigentes con armaduras y ZHMAX-168 de tres placas y seis filos para control de orificios, profundidad y áridos duros.
Comprobaciones de muestras antes de aprobar una versión OEM
- Identificar la geometría en fotografías. Solicite vistas superior, lateral y a 45 grados para comprobar placas y filos activos.
- Definir cómo se une el carburo. Los insertos unidos mediante soldadura fuerte, los alojamientos y los cabezales integrales tienen construcciones y modos de fallo distintos.
- Medir desviación radial y alturas de filo. Las posiciones previstas en el plano deben permitir un reparto de carga adecuado y una geometría concéntrica.
- Comprobar el carburo. Defina YG11C o equivalente acordado para la aplicación SDS-Max, con trazabilidad por lote.
- Ensayar por separado áridos duros y contactos con armaduras. El bloqueo en piedra, la acumulación de polvo y la fractura de filo son problemas diferentes.
- Inspeccionar ranuras y núcleo. La resistencia de la sección y la evacuación forman parte del funcionamiento de ambas geometrías.
Fallos habituales en alternativas OEM
Reproducir solo el aspecto puede dejar sin resolver la transmisión de cargas. Los siguientes defectos merecen atención:
- Alturas de filo fuera de la geometría prevista. Las tres placas pueden verse correctas desde arriba, pero una colocación o un rectificado incorrectos pueden concentrar el contacto en solo dos o tres filos y provocar desgaste desigual o astillamiento.
- Desplazamiento de los insertos. La posición de las tres placas debe mantenerse respecto al eje. Un desplazamiento de 0.3 mm, como el ejemplo citado, puede alterar redondez, vibraciones y desgaste del vástago.
- Calidad de unión oculta. Una fotografía no revela la integridad interna. Una comparación tras 50 orificios en áridos duros y con contactos definidos de armadura puede mostrar pérdidas de retención que no aparecen en la muestra nueva.
- Reducción excesiva de la sección del núcleo. Profundizar las ranuras para mejorar el aspecto reduce el acero disponible para resistir flexión si no se controla la sección resistente.
- Carburo inadecuado para la aplicación. Sustituir el grado acordado por otro más duro pero menos tenaz puede aumentar la fractura de filos ante armaduras. La selección debe responder al impacto y a la geometría.
Una broca de cuatro filos bien fabricada, con carburo adecuado y desviación radial controlada, puede ser preferible a una de seis filos con errores internos. La inspección y la prueba son más útiles que el número de filos por sí solo.
Cómo redactar la solicitud de cotización
Describa el objetivo de ingeniería y utilice la marca como referencia de comparación.
Buscamos brocas SDS-Max para concreto armado, tomando Heller TriJET Ultimate y Diager Ultimax 168 como referencias de aplicación. Definiremos la construcción del cabezal mediante plano y muestras; carburo YG11C o equivalente acordado, cuerpo de 42CrMo, vástago SDS-Max, ranuras y núcleo adaptados, desviación radial y proceso de unión documentados. Solicitamos pruebas separadas de áridos duros y contactos con armaduras.
Si la geometría de seis filos es obligatoria, añada:
El cabezal debe incorporar tres placas principales y seis filos activos, con centrado y posiciones de filo verificables respecto al plano antes de aprobar producción.
Perspectiva de Zhonghuan
Fabricamos esta clase de tres placas y seis filos en nuestro ZHMAX-168 , con la construcción correspondiente: tres puntas de carburo autocentrantes unidas mediante soldadura fuerte a un cuerpo forjado de 42CrMo y rectificadas para formar seis filos. Es una configuración definida por plano y suministrada bajo la marca del cliente.
Controlamos cuatro elementos que determinan el resultado:
- Grado de carburo. YG11C u otro grado acordado para la aplicación, con certificado y trazabilidad por lote.
- Posición y altura de los filos. Rectificado conforme a la geometría prevista para repartir el impacto y evitar concentraciones de contacto.
- Colocación y concentricidad. Tres placas posicionadas respecto al eje y desviación radial medida para controlar redondez, calibre y desgaste.
- Integridad de la soldadura fuerte. Unión en atmósfera controlada, con verificación metalográfica y pruebas de perforación para comprobar la retención del carburo.
Para la aplicación de la geometría Heller de tres placas en Y, nuestra alternativa multifilo es ZHMAX-7 , de múltiples segmentos de la clase Bosch SDS max-7. En ambos casos, la aprobación de muestras debe comprobar redondez, atascos, contacto con armaduras y duración. Envíenos fotos del cabezal de referencia, medidas, mercado y fallos que necesita evitar; definiremos y cotizaremos la construcción adecuada.
