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KEIL MS5 TURBOHEAD Xpro SDS-Plus : tête en X, hélice MS5 et choix des dimensions

Auteur Équipe d’ingénierie Zhonghuan
Publié le 2026-10-28
Temps de lecture 7 min de lecture

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Gros plan sur la tête carbure Xpro et ses appuis latéraux en acier.
Figure 1.0 : Vue d'ensemble de KEIL MS5 TURBOHEAD Xpro SDS-Plus : tête en X, hélice MS5 et choix des dimensions

Spécifications clés / Points essentiels

  • 01. Xpro réunit quatre arêtes dans une pièce carbure en X, soutenue latéralement par le corps en acier.
  • 02. MS5 désigne le système d’hélice ; âme renforcée et transitions arrondies contribuent à l’évacuation et à la résistance du corps.
  • 03. KEIL indique Ø5–20 mm et 110–600 mm de longueur totale pour le SDS-Plus ; la version à queue cylindrique possède sa propre gamme.
  • 04. La photo de l’emballage identifie un foret Ø8 mm de 150 mm de longueur utile et 210 mm de longueur totale.

Un foret quatre taillants pour les fixations professionnelles dans le béton

KEIL MS5 TURBOHEAD Xpro est un foret à quatre taillants destiné aux perçages de fixation dans le béton, y compris le béton armé. Il associe une tête carbure en X, une pointe de centrage et un corps hélicoïdal en acier à âme renforcée. Pour l’installateur, l’intérêt réside dans l’amorçage maîtrisé, la continuité de progression et l’évacuation efficace des matériaux fragmentés.

Pour sélectionner une gamme SDS-Plus professionnelle, le distributeur doit considérer l’ensemble du foret : béton et granulats, probabilité de rencontrer une armature, perforateur, diamètre et profondeur du trou. Ces conditions déterminent l’apport réel de la tête, de l’hélice et du corps.

Panneau KEIL identifiant l’emmanchement SDS-Plus et les applications en maçonnerie, armatures et pierre.
Panneau KEIL identifiant l’emmanchement SDS-Plus et les applications en maçonnerie, armatures et pierre.

Comment la tête carbure en X s’intègre au corps en acier

La vue éclatée montre une seule pièce carbure en X au-dessus de son logement en acier. Une fois assemblé, l’acier remonte sur les côtés du carbure pour le soutenir. La description Red Dot présente une tête en X entièrement en carbure, maintenue par les côtés du corps et brasée dans celui-ci (Red Dot).

La construction associe une tête carbure monobloc en X, un appui latéral en acier et une liaison brasée. Les quatre arêtes actives appartiennent à cette pièce carbure. Une tête cruciforme à plusieurs plaquettes compose au contraire sa géométrie avec des éléments séparés. Le nombre de pièces et celui des arêtes décrivent deux caractéristiques distinctes.

Vue éclatée : tête carbure monobloc au-dessus de son logement en acier.
Vue éclatée : tête carbure monobloc au-dessus de son logement en acier.
Vue de construction : carbure en rouge, acier de soutien en gris.
Vue de construction : carbure en rouge, acier de soutien en gris.

Pointe de centrage, arêtes et entrées d’évacuation

Les gros plans montrent la zone centrale saillante et les quatre directions de coupe. Le dessin technique fourni indique un angle de pointe de 150°. La géométrie de centrage aide à amorcer au bon endroit ; les arêtes et espaces périphériques dirigent les fragments vers les entrées d’hélice.

Ces entrées font partie de la géométrie de travail. Une tête carbure résistante a besoin d’espace derrière ses arêtes pour dégager les fragments. Dans le béton armé, comparer position du trou, diamètre obtenu, progression et état des arêtes avec la même machine et un matériau représentatif. Respecter le plan de perçage approuvé lorsque des armatures structurelles sont concernées.

Dessin original indiquant l’angle de pointe de 150° et la disposition des arêtes en X.
Dessin original indiquant l’angle de pointe de 150° et la disposition des arêtes en X.
Vue de face de la pièce carbure en X et de l’acier périphérique.
Vue de face de la pièce carbure en X et de l’acier périphérique.
Photo de trois quarts montrant le centre, les arêtes et les espaces de dégagement.
Photo de trois quarts montrant le centre, les arêtes et les espaces de dégagement.

Le rôle de l’hélice MS5

KEIL décrit MS5 comme une hélice à âme renforcée et transitions arrondies. Les avantages annoncés concernent l’évacuation des poussières, le transfert de l’énergie de frappe et la réduction des efforts d’oscillation et de torsion. L’âme supporte la charge de perçage ; les canaux périphériques conduisent vers l’extérieur les matériaux fragmentés par la tête.

Pour les trous plus profonds, évaluer ensemble la tête et l’hélice. Une évacuation régulière facilite le maintien de la progression avec la profondeur. L’hélice fait sortir les débris du trou ; l’accessoire d’aspiration choisi assure la collecte des poussières à la surface de travail.

Illustration KEIL MS5 montrant l’âme et le profil d’hélice.
Illustration KEIL MS5 montrant l’âme et le profil d’hélice.
Vue réunissant la tête Xpro et le corps hélicoïdal en acier.
Vue réunissant la tête Xpro et le corps hélicoïdal en acier.

Acier, traitement thermique et brasage à haute température

Pour ce produit, KEIL indique un acier chrome-nickel-molybdène, le grenaillage, un traitement thermique et un brasage à haute température vers 1 120°C. Ces choix de fabrication associent un corps en acier tenace à une liaison maîtrisée avec la tête carbure (KEIL).

Cette température correspond à la spécification de brasage publiée par KEIL. Dans nos programmes OEM, nuance de carbure, conception du joint, acier et traitement thermique sont définis ensemble selon le perforateur et les conditions de perçage. Le joint fini et le comportement du foret complet comptent autant que la forme visible de la tête.

KEIL associe cette conception au Red Dot Product Design Award 2012. Sa page produit présente également le marquage PGM, lié au contrôle dimensionnel des trous de fixation. Le choix de l’ancrage, le nettoyage du trou et la pose restent des éléments du système de fixation (KEIL).

Dimensions SDS-Plus et identification de l’emballage

Les pages SDS-Plus et queue cylindrique décrivent des emmanchements différents. Le tableau sépare leurs plages officielles. Ces limites concernent la famille ; la combinaison de diamètre et de longueur disponible se choisit par référence.

VersionDiamètreLongueur totale L1Longueur utile L2Emmanchement
SDS-Plus MS5 TURBOHEAD Xpro5–20 mm110–600 mm50–550 mmSDS-Plus / HILTI TE-C
MS5 TURBOHEAD Xpro à queue cylindrique5–14 mm85–160 mm50–100 mmMandrin à trois mors

La photo du foret et de sa pochette fournit un exemple concret : l’étiquette indique Ø8 mm et 150/210 mm, avec la référence 1 251 080 210. Les 150 mm correspondent à la longueur utile et les 210 mm à la longueur totale. Inscrire les trois dimensions dans la commande est plus précis qu’une mention abrégée telle que « 8 × 210 ».

Emballage original : Ø8 mm, longueur utile 150 mm, longueur totale 210 mm.
Emballage original : Ø8 mm, longueur utile 150 mm, longueur totale 210 mm.

Choisir une gamme OEM quatre taillants avec Zhonghuan

Nous développons des configurations SDS-Plus pour les importateurs, distributeurs et marques privées. Nous partons du béton, du contact avec les armatures et du perforateur pour choisir construction de tête, nuance de carbure, longueur utile et géométrie d’hélice.

Pour une gamme quatre taillants, nous pouvons étudier une plaquette cruciforme monobloc ou une configuration à tête entièrement en carbure selon le plan et l’échantillon approuvés. Envoyez diamètres, longueurs utiles et totales, quantités et préférences d’emballage. Nous proposerons une configuration et un programme d’échantillonnage adaptés à votre marché.

Questions fréquentes

La tête Xpro est-elle monobloc ou composée de plusieurs plaquettes ?

La vue éclatée fournie montre une pièce carbure en X. Red Dot la décrit comme une tête entièrement en carbure, soutenue latéralement par le corps en acier et brasée en place.

MS5 signifie-t-il cinq taillants ?

MS5 désigne le système d’hélice. KEIL décrit TURBOHEAD Xpro comme une conception à quatre arêtes de coupe.

La queue cylindrique se monte-t-elle directement dans un porte-outil SDS-Plus ?

Les deux versions possèdent des emmanchements différents. Choisir la queue SDS-Plus pour un perforateur SDS-Plus ; la version cylindrique est prévue pour un mandrin à trois mors.

Que signifie 150/210 mm sur l’emballage Ø8 mm ?

Il s’agit de 150 mm de longueur utile et de 210 mm de longueur totale. Le diamètre constitue une troisième dimension, de 8 mm.

Sources officielles sur le produit et sa conception

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