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Geometría de la cabeza de carburo SDS-Max explicada: ZHMAX-5X, ZHMAX-7 y ZHMAX-8

Autor Equipo de ingeniería de Zhonghuan
Publicado 2026-04-27
Tiempo de lectura 12 min de lectura

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Geometría de la cabeza de carburo SDS-Max explicada: ZHMAX-5X, ZHMAX-7 y ZHMAX-8
Figura 1.0: vista general de Geometría de la cabeza de carburo SDS-Max explicada: ZHMAX-5X, ZHMAX-7 y ZHMAX-8

4 filos simétrico tradicional

  • 01. Cuatro alas sustancialmente iguales entran en contacto a casi el mismo nivel axial
  • 02. El contacto simétrico prioriza la redondez y el guiado
  • 03. El contacto simultáneo crea más resistencia cuando un lado encuentra una varilla
  • 04. Los alojamientos y el canal estándar de la cabeza llevan los residuos una vez que toda la cruz está en contacto
  • 05. Un canal muy profundo puede aumentar el hueco, pero quita acero al núcleo portante

ZHMAX-7 escalonado de insertos múltiples

  • 01. Una cuchilla principal de ancho completo lidera el impacto y la penetración
  • 02. Dos insertos laterales inclinados y retrasados axialmente siguen y barren el círculo de calibre
  • 03. El contacto escalonado añade apoyo periférico sin que los cuatro filos golpeen a la vez
  • 04. Los alojamientos abiertos de la cabeza llevan los residuos directamente a una hélice de volumen controlado
  • 05. Un núcleo sustancial de 42CrMo y sus nervios conservan la reserva torsional para el trabajo pesado en barrenos profundos

Especificaciones clave / Puntos clave

  • 01. La geometría de la cabeza de carburo SDS-Max es uno de los principales separadores entre el rendimiento de entrada y el profesional; el grado de carburo, la calidad de la soldadura fuerte, el acero del cuerpo y el tratamiento térmico determinan si esa geometría sobrevive al servicio pesado.
  • 02. La ZHMAX-5X cubre la construcción general con geometría estándar de 4 filos con soldadura fuerte. La ZHMAX-7 cubre el concreto reforzado con una cabeza escalonada de tres insertos y cuatro filos efectivos. La ZHMAX-8 cubre las aplicaciones extremas con cabeza maciza de carburo completa.
  • 03. La ZHMAX-7 combina una cuchilla principal de carburo de ancho completo con dos insertos laterales inclinados y retrasados axialmente: la cuchilla principal lidera la penetración, mientras los insertos siguientes barren el círculo de calibre, estabilizan el barreno y apoyan el corte periférico en los encuentros con varillas.
  • 04. Los alojamientos abiertos de la cabeza llevan los residuos a una hélice de volumen controlado, mientras un núcleo portante sustancial de 42CrMo y los nervios conservan la transmisión del impacto y la reserva torsional, en lugar de sacrificar sección del cuerpo por el canal de apariencia más profunda.
  • 05. Para la selección OEM, especifique el rotomartillo objetivo, el material, la exposición a varillas, el diámetro y la longitud de trabajo. Compare la geometría de la cabeza, la unión, el cuerpo de 42CrMo y la calidad del barreno en una muestra aprobada antes del suministro repetido.
  • 06. La ZHMAX-8 cubre nuestro rango actual SDS-Max de cabeza de carburo completa de Ø4–25 mm. Existen cabezas de carburo completas de más de Ø25 mm en otros catálogos; verifique por referencia la unión entre la cabeza y el acero.
  • 07. La ZHMAX-7 pertenece a la misma clase de construcción que la Bosch SDS max-7: un 4 filos segmentado de insertos múltiples, distinto de un 4 filos monobloque y de una cabeza de carburo completa monobloque. Pasa varillas solo un poco mejor que un 4 filos ordinario; con contacto frecuente con varillas, el 6 filos (ZHMAX-168) y la cabeza de carburo completa (ZHMAX-8) son las mejores vías.

Por qué la geometría de la cabeza determina el rendimiento SDS-Max

En una broca para rotomartillo, el inserto de carburo de la punta hace dos cosas a la vez: corta el material con una gran energía de impacto y despeja del barreno los residuos resultantes, de modo que el siguiente golpe caiga sobre material fresco.

Un vástago SDS-Max estándar entrega de 8 a 20 julios de energía de impacto por golpe. Con ese nivel de energía, la geometría de la cabeza de carburo —cuántos filos tiene, cómo están orientados y cómo se conforman las caras laterales— determina si la broca convierte la mayor parte de esa energía en avance o la desperdicia en fricción, desviación y compactación de residuos.

Por eso dos brocas SDS-Max del mismo diámetro, con el mismo grado de acero y una calidad de carburo nominalmente idéntica pueden dar velocidades de perforación muy distintas en concreto reforzado. La variable no es de qué está hecha la broca. Es cómo está dispuesta la geometría de corte.

La serie ZHMAX se construye en torno a tres arquitecturas de cabeza de carburo distintas, cada una una respuesta de ingeniería diferente a este problema.

Las tres gamas ZHMAX de un vistazo

Gama Arquitectura de la cabeza Carburo Clase equivalente en el mercado
ZHMAX-5X Punta estándar de 4 filos con soldadura fuerte YG8C virgen Clase Bosch SDS max-4
ZHMAX-7 Cabeza de segmentos múltiples + filos laterales inclinados YG11C virgen Clase Bosch SDS max-7 / Drebo ZENTRO MAX 4
ZHMAX-8 Cabeza maciza de carburo completa, unida por soldadura por fricción por resistencia YG8C premium Clase Bosch SpeedXtreme

ZHMAX-5X: geometría estándar de 4 filos con soldadura fuerte

La ZHMAX-5X usa la geometría convencional de cuatro filos con carburo unido por soldadura fuerte que ha sido el estándar SDS-Max durante dos décadas. Un único inserto de carburo se une por soldadura fuerte en atmósfera controlada a una cabeza de cuatro ranuras mecanizada en el cuerpo de acero.

Lo que hace bien. Rendimiento fiable y predecible en concreto general, mampostería y piedra. Rango Ø12–25 mm, longitudes de 200–600 mm. El carburo YG8C virgen y la soldadura fuerte en atmósfera controlada dan a la ZHMAX-5X una ventaja de vida útil significativa sobre las brocas de mercado masivo que usan carburo reciclado y soldadura fuerte en horno convencional, aunque la geometría se vea parecida por fuera.

Dónde llega a su límite. En concreto muy reforzado, la geometría plana de cuatro filos produce una desviación creciente cuando los filos de corte tocan la varilla, y la evacuación de residuos se vuelve más lenta en diámetros mayores. La velocidad de perforación cae, la temperatura de la broca sube y el desgaste de la punta de carburo se acelera. No son defectos de calidad: son los límites físicos de la propia geometría.

Ideal para: construcción general, anclaje en mampostería, perforación de cimentaciones y aplicaciones donde el concreto no está reforzado de forma continua y la máxima velocidad no es el requisito principal.

ZHMAX-7: geometría escalonada de 4 filos con insertos múltiples

Cabeza SDS-Max de 4 filos de segmentos múltiples ZHMAX-7: vista rotulada de la punta de centrado agresiva, la cuchilla principal de carburo de ancho completo, los dos filos laterales inclinados y la geometría de canal de gran capacidad
La cabeza escalonada ZHMAX-7: una cuchilla principal de ancho completo lidera la penetración mientras dos insertos laterales inclinados y retrasados axialmente barren el círculo de calibre; los alojamientos abiertos de la cabeza llevan el polvo a una hélice de volumen controlado.

La ZHMAX-7 no es una cabeza en cruz simétrica convencional. Es una arquitectura escalonada de tres insertos y cuatro filos efectivos: una cuchilla principal de carburo de ancho completo va por delante y soporta el impacto inicial, mientras dos insertos laterales inclinados quedan retrasados axialmente y siguen alrededor del círculo de calibre.

Primero la cuchilla principal. La cuchilla de ancho completo crea dos filos diametrales delanteros y conserva el carácter de penetración directa asociado a una broca de 2 filos. Fractura el concreto antes de que los insertos laterales alcancen el contacto pleno.

Después los insertos laterales. Los dos insertos YG11C que siguen apoyan el corte periférico, estabilizan la cabeza y mantienen el diámetro final del barreno. Su colocación inclinada crea un contacto progresivo en lugar de obligar a cuatro alas equivalentes a golpear al mismo nivel axial, lo que reduce la tendencia a atascarse cuando el contacto es desigual alrededor de una varilla o de un agregado duro.

Volumen de canal controlado. Los alojamientos abiertos de la cabeza dan al material triturado una ruta directa hacia la hélice. El canal sigue siendo lo bastante grande para transportar el polvo en barrenos profundos, pero el cuerpo de 42CrMo conserva un núcleo y unos nervios sustanciales para la transmisión del impacto, la reserva torsional, el guiado y la resistencia a la fatiga. El objetivo no es la profundidad de canal de aspecto máximo; es el recorrido completo de la carga.

Construcción de insertos múltiples con soldadura fuerte en atmósfera controlada. Los tres componentes de carburo YG11C se asientan en alojamientos dedicados del cuerpo y se unen por soldadura fuerte en atmósfera controlada para un servicio repetido de impacto intenso. El diseño combina la penetración directa del filo delantero con el apoyo de calibre de cuatro filos y un camino abierto para los residuos.

Factor 4 filos estándar (ZHMAX-5X) Cabeza de segmentos múltiples (ZHMAX-7)
Velocidad de perforación en concreto reforzado Referencia Mayor potencial de penetración por el contacto escalonado; valide en el concreto objetivo
Comportamiento ante el contacto con varilla Se desvía; riesgo de sobrecalentamiento de la punta Tolera mejor el contacto ocasional que un 4 filos monobloque
Evacuación de residuos en barrenos profundos Adecuada hasta 200 mm Eficaz hasta más de 600 mm
Acumulación de calor en perforación sostenida Mayor Menor
Grado de carburo YG8C virgen YG11C virgen

Rango de diámetros: Ø16–45 mm, longitudes de 320–920 mm; confirme la combinación exacta de diámetro y longitud en la RFQ.

Ideal para: penetraciones de servicio en concreto reforzado, barrenos grandes para anclajes pesados, obras de puentes y túneles, perforación profunda en concreto denso y piedra natural dura, donde importan a la vez la penetración, la conservación del calibre y la reserva torsional.

ZHMAX-8: cabeza de carburo completa

La ZHMAX-8 usa una cabeza de carburo de una sola pieza unida al cuerpo de acero mediante nuestra vía aprobada de soldadura por fricción por resistencia. Esto elimina las uniones de soldadura fuerte entre insertos de carburo separados, pero la unión carburo-acero sigue requiriendo inspección. El rango SDS-Max que describimos es Ø4–25 mm; es nuestro programa, no un límite de diámetro de toda la industria. Bosch lista brocas EXPERT SDS max-8X de cabeza de carburo completa en Ø32 mm.

Indique el rotomartillo, el diámetro y la longitud, el concreto y la exposición a varillas, la tolerancia de barreno objetivo y la cantidad de muestras. Definimos los límites de carburo, unión e inspección en el plano aprobado y comparamos barrenos y desgaste en el servicio previsto.

Bosch EXPERT SDS max-8X Ø32 mm: referencia para comprobar por referencia el rango de cabeza de carburo completa.

Matriz de selección por aplicación

Aplicación Gama recomendada Motivo
Mampostería general, concreto ligero, piedra ZHMAX-5X Sin refuerzo; basta la energía de impacto estándar; económica
Concreto mixto, encuentro ocasional con varillas ZHMAX-5X o ZHMAX-7 Depende de la densidad de varillas; la ZHMAX-7 es un paso moderado hacia arriba, y si el contacto con varillas es regular conviene comparar ZHMAX-168 o ZHMAX-8
Concreto reforzado estructural, puentes, túneles ZHMAX-7 Tolera el contacto ocasional con varillas mejor que un 4 filos monobloque y soporta una alta carga de residuos en profundidad; si el contacto con varillas es frecuente, compare ZHMAX-168 o ZHMAX-8
Barrenos profundos (>300 mm) en concreto duro ZHMAX-7 La hélice optimizada contra la vibración mantiene la evacuación de residuos en profundidad
Perforación continua de servicio pesado (>4 h/día) ZHMAX-8 Elimina la fatiga de la unión con soldadura fuerte con la mayor energía de impacto sostenida
Concreto extraduro (>50 MPa), interfaz de demolición ZHMAX-8 La cabeza de carburo macizo absorbe el impacto máximo sin falla de la unión

Nota de abastecimiento OEM

Para una gama SDS-Max, seleccione la construcción según el sustrato, el rotomartillo y el resultado de perforación aceptado. La ZHMAX-5X usa la cabeza estándar de cuatro filos con soldadura fuerte; la ZHMAX-7 usa una cuchilla principal de ancho completo y dos insertos laterales retrasados; la ZHMAX-8 usa una cabeza de carburo completa unida al acero por soldadura por fricción por resistencia dentro de nuestro rango SDS-Max listado de Ø4–25 mm.

Envíe el concreto y el agregado, la exposición a varillas, el diámetro, la longitud, el modelo de rotomartillo y el volumen del pedido. Zhonghuan documenta el grado de carburo, la geometría de la cabeza, la unión, el cuerpo de 42CrMo, el canal y los límites de inspección en la muestra aprobada. Compare el diámetro del barreno, la velocidad y el desgaste en la máquina real antes de un pedido repetido.

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