La huelga: cómo saber que fue una rebar
Un golpe de barras de refuerzo se anuncia a sí mismo de tres maneras a la vez: un anillo metálico afilado en lugar del drone de martillo apagado, penetración que se detiene en unos pocos milímetros y brillo de acero brillante mezclado en el polvo gris de perforación. Deténgase en el primer segundo y generalmente ahorra el broca; inclinarse más y por lo general pierde el carburo.
El agregado duro se siente diferente. Un pedernal o guijarro de granito rebota el pedacito y ralentiza el progreso, pero la nota permanece apagada, no hay virutas de metal en el polvo, y el pedacito normalmente trabaja más allá de él dentro de diez a quince segundos. Si el agujero se detiene a la misma profundidad sin importar lo que hagas y el polvo brilla, estás sentado sobre acero. cuando un poco no va a entrar.
Lo que una huelga hace a una punta de carburo
Una punta de mampostería es carburo de tungsteno en la clase de dureza HV 1300–1500, molido para un trabajo: aplastar un material quebradizo. El concreto falla por fractura: el carburo lo hace polvo y nunca tiene que ser duro. La barra de refuerzo es el material opuesto: acero dúctil alrededor de 500 MPa de rendimiento que no se agrieta bajo el golpe. En su lugar, agarra el borde de corte.
Se siguen tres modos de fallo, en orden creciente de gravedad:
- Astillado de esquina. El golpe de martillo aterriza la esquina de carburo frágil en el acero que no cederá, y la esquina se desprende. La broca todavía perfora, pero deambula y corta de gran tamaño.
- Cizalla de línea de soldadura fuerte. En una broca de 2 puntas de corte, el largo borde del cincel aterriza la mitad en la barra, la mitad en el concreto, y apalanca el inserto hacia los lados. La unión de soldadura fuerte que sostiene la placa de carburo toma la carga de cizalla completa: una grieta en la línea del cabello aquí es el comienzo del desprendimiento de la punta.
- Daño por calor. Un operador que sigue empujando convierte el punto de impacto en un freno de fricción. Las aleaciones de soldadura fuerte comienzan a debilitarse desde aproximadamente 600-700 °C; un cuerpo azulado justo detrás de la cabeza significa que la unión se ha cocinado.
La inspección de 60 segundos brocas
Después de cualquier golpe sospechoso, retroceda y ejecute este cheque antes de perforar otro hoyo:
| Comprobar | Cómo | Paso | Retirar el broca |
|---|---|---|---|
| Esquinas de carburo | Mira la punta de frente bajo una luz | Ambas esquinas presentes, línea de borde continua | Falta una esquina o el borde está visiblemente escalonado |
| Línea de soldadura fuerte | Inspeccione la costura donde el carburo cumple cuerpo de acero | Costura limpia e ininterrumpida | Cualquier fisura de la línea del cabello — puntas separadas se atascan en el agujero |
| Color de calor | Revise el cuerpo justo detrás de la cabeza | Acabado original o tinte de paja ligero | Banda azul o púrpura: la soldadura fuerte se ha sobrecalentado |
| Runout | Rodar la punta en una superficie plana o girar lentamente | La punta permanece centrada | La oscilación visible — el broca está doblado |
Un poco con una esquina astillada pero una soldadura fuerte puede terminar agujeros de concreto no críticos: espere vagar y diámetros ligeramente sobredimensionados, lo que lo descarta para los agujeros de anclaje. Se hace un poco con una línea de soldadura fuerte agrietada: si la punta deja de ir a medio agujero, pasas más tiempo pescando carburo fuera del agujero que lo que cuesta un poco nuevo.
Tres maneras de avanzar... y una que no debes tomar
Opción 1: reubicar el agujero. La respuesta predeterminada. Mueva al menos 50 mm desde el punto de golpe, y cuando el agujero es para un anclaje, compruebe el espaciamiento mínimo y la distancia de borde de la aprobación del anclaje antes de cambiar: reubicar un agujero en una violación de las reglas de espaciamiento ETA de la fijación cambia un problema de herramientas por uno estructural. Nuestro guía de perforación del ancla cubre la lógica de espaciado.
Opción 2: cortador de barras dedicado. Cuando se fija la posición del agujero, una plantilla de placa base, un agujero pasante en una rejilla de diseño, la herramienta correcta es un cortador de barras de refuerzo solo giratorio: una cabeza en forma de corona con geometría de carburo hecha para acero dúctil, se ejecuta con acción de martillo APAGADO. Hilti, B&A Manufacturing y otros los construyen precisamente porque una broca de mampostería martillada es la física incorrecta para el acero. Perfore el concreto a la barra con la broca de mampostería, cambie al cortador de barras de refuerzo a través de la barra y luego regrese a la broca de mampostería.
Opción 3: malla fina únicamente — triturar a través. La malla soldada ligera (cable de hasta aproximadamente 6 mm) es el único caso en que una broca de 4 filos de calidad puede pasar por sí sola: aliviar la presión de alimentación, dejar que los cuatro bordes mordisqueen y aceptar treinta segundos lentos. Esto no se extiende a la barra estructural.
La forma que no debe tomar: martillar a través de una barra estructural. El refuerzo está en el concreto para llevar la tensión. Cortar una barra de más de 10 mm sin la firma del ingeniero no es una decisión de herramientas: en los plafones de losa y los bordes de la viga puede ser estructural, y en las losas post-tensadas que golpean un tendón es un evento de seguridad vital. Si la barra es más grande que el alambre de malla y el agujero no se puede mover: detener y escalar. Ninguna broca es la respuesta a ese problema.
Perforando alrededor de Rebar en el primer lugar
- Conoce la tapadera. En la mayoría de las estructuras, la primera capa de acero se encuentra a 20-50 mm por debajo de la superficie, establecida por la clase de exposición. Las fijaciones superficiales que permanecen dentro de la zona de cubierta (clips de cable, sillines de conducto) casi nunca se encuentran con el acero.
- Espera una cuadrícula. La malla de losa normalmente se ejecuta en una rejilla de 100–200 mm; Los estribos de haz siguen centros regulares. Un golpe te dice dónde están los vecinos: desplaza la mitad del espaciado de la cuadrícula diagonalmente y aterrizas en el medio de la bahía.
- Escanee cuando sea importante. Para grupos de anclaje y posiciones centrales, un medidor de cobertura o un escaneo de radar cuesta minutos; un golpe en el hoyo tres de un patrón de cuatro pernos cuesta el diseño.
- Empieza con cuidado. Los primeros 20 mm perforados con alimentación reducida le da la oportunidad de sentir una barra poco profunda y detenerse antes de que la energía del martillo completo aterriza en él.
¿Por qué las cabezas de 4 cortes de carburo completo sobreviven a los ataques?
La tolerancia al impacto es la geometría más el diseño de la junta, y es la razón principal por la que las brocas de concreto premium se trasladaron a los diseños de 4 filos de cabeza completa:
- Cuatro bordes comparten el golpe. Una cabeza cruzada aterriza el impacto en cuatro bordes cortos en lugar de un borde largo cincel, por lo que ninguna esquina toma toda la energía de un contacto de acero.
- Sin brazo de palanca. El modo de falla de 2 cortes, la mitad del borde del cincel en la barra, el inserto apalancado contra su soldadura fuerte, no existe en una cabeza transversal centrada.
- Más área de soldadura fuerte, asiento más profundo. Una cabeza de carburo monobloque se asienta en un bolsillo mecanizado con varias veces la superficie unida mediante soldadura fuerte de una placa de inserción plana de 2 filos de corte, por lo que la misma carga de cizallamiento se encuentra mucho más juntas.
Esta es exactamente la arquitectura de nuestro línea SDS-Plus de cabeza de carburo completo: cabezas transversales de una pieza unidas al cuerpo de acero mediante soldadura por fricción por resistencia (RFW), con la junta de cabeza a cuerpo verificada contra la sección transversal y el plan de perforación aprobados. Es una construcción separada de nuestras líneas de inserción unidas mediante soldadura fuerte con correa de malla de atmósfera controlada. Para el lado de selección (qué clase de broca para qué trabajo reforzado), consulte mejores brocas para concreto armado; distribuidores que adquieren un programa tolerante a las barras de refuerzo directamente de la fábrica deben SDS OEM y página al por mayor.
