Una broca SDS-Plus de cabeza de carburo completa de 3 filos, en una frase
Tres filos de carburo de tungsteno a 120° alrededor de una punta autocentrante, rectificados en una sola cabeza sólida de carburo sinterizado que va soldada, no con soldadura fuerte, a un cuerpo SDS-Plus helicoidal, en Ø3–20 mm. El resultado es una broca que se centra sola, perfora un barreno redondo y limpio para anclajes, tolera el contacto con la varilla y atraviesa directamente una chapa de acero de cubierta hasta el concreto que hay detrás, sin cambiar de herramienta.
Por qué tres filos a 120°
Un triángulo es el conjunto mínimo de contacto estable. Una broca de 2 filos se balancea entre sus dos filos diametrales en cuanto uno de ellos encuentra agregado más duro o varilla; una cabeza en cruz de 4 filos puede sobrerrestringirse con un contacto desigual y patinar fuera de la línea. Tres filos de carburo a 120° mantienen al menos dos en contacto en todo momento, de modo que la cabeza permanece centrada, reparte el impacto sobre más longitud de filo y corta el refuerzo en lugar de desviarse.
Dos consecuencias en campo importan a quien especifica. Primero, la geometría perfora un barreno calibrado y casi perfectamente redondo, que es lo que permite que un anclaje mecánico o químico asiente con su valor nominal de arrancamiento. Segundo, como la cabeza de carburo de una sola pieza conserva su calibre (diámetro exterior) al desgastarse, la broca se mantiene calibrada y es menos probable que se trabe o se enganche al rozar una barra: un desgaste circunferencial limitado significa una perforación más estable y segura en concreto armado, con menos rebote transmitido al operador.
Origen de la geometría: la forma de tres filos a 120° es la geometría que Heller comercializa como su punta patentada Trijet. Zhonghuan no usa la marca Heller ni reclama su certificación PGM: fabricamos la versión de carburo completo de una sola pieza de esta geometría en diámetros SDS-Plus, con economía OEM.
Cabeza de carburo de una sola pieza, soldadura sin costura
La etiqueta que importa es cabeza de carburo completa, no punta de carburo. Una broca convencional para mampostería suelda con soldadura fuerte pequeñas placas de carburo en una cabeza de acero ranurada con un aporte de plata y cobre. Bajo el impacto repetido del martillo, y sobre todo en el contacto con la varilla, esa capa de soldadura fuerte es la vía de fatiga: el carburo se astilla, se fractura o se desprende, la broca se desvía y el barreno queda sobredimensionado. Una cabeza de carburo completa elimina ese modo de falla al hacer toda la cabeza de corte una sola pieza sinterizada de carburo de tungsteno.
Nuestras cabezas de carburo completas usan YG8C. La cabeza de una sola pieza, la geometría de corte, la unión RFW y el cuerpo de acero trabajan juntos para perforar concreto armado. Confirmamos la especificación completa de la referencia elegida.
Espirales, listel y filo achaflanado
La cabeza solo rinde si el cuerpo evacúa su polvo. La espiral helicoidal saca las virutas del barreno; el listel (la cresta elevada entre espirales) se apoya en la pared y mantiene redondo el barreno. Un volumen generoso de espiral mantiene en movimiento los residuos para que el carburo siga en contacto con material fresco en lugar de volver a moler polvo, y de ahí sale la velocidad real. Los filos de corte están achaflanados, lo que reduce el enganche y el choque de impacto que regresa por la herramienta: menos atascos, menos vibración y una broca más controlable para el operador.
El trabajo con chapa de cubierta: concreto y acero en una sola pasada
La aplicación característica es la cubierta de acero compuesta. Al fijar en una losa de concreto colada sobre cubierta de acero perfilada, una broca para mampostería con punta de carburo se atasca o se desvía al llegar al acero; una cabeza de carburo completa perfora el concreto y atraviesa la cubierta de acero de calibre ligero en la misma pasada, sin cambiar a una broca para metal. En losas elevadas y en tramos de fijación de cubierta, ese cambio de broca es el paso lento, así que eliminarlo es la historia de productividad de esta geometría. Para ser claros sobre los límites: es una cubierta de calibre ligero, no una herramienta para cortar varilla estructural; para la intercepción intencional de varilla gruesa, consulte nuestro programa de varilla con cabeza de carburo completa.
Dónde encaja junto a las de 2 filos, 4 filos y cabeza completa
La cabeza de carburo completa de 3 filos es una opción de la familia de cabezas SDS-Plus, no un reemplazo de toda ella:
| Cabeza | Construcción | Elíjala cuando |
|---|---|---|
| 2 filos | Con soldadura fuerte, un solo inserto de carburo, punta autocentrante | SKU de volumen económico; concreto limpio y ladrillo; diámetros pequeños |
| 4 filos en cruz | Con soldadura fuerte, dos insertos perpendiculares | La más rápida en concreto limpio; barrenos más redondos que la de 2 filos a costo estándar |
| Carburo completo de 3 filos | Cabeza sinterizada de una sola pieza, soldada por fricción por resistencia | Barrenos redondos para anclajes, contacto con varilla y durabilidad sin costura; paso a través de chapa de cubierta |
| Cabeza completa (clase ZHMAX-8) | Cabeza de carburo monolítica | Máxima vida útil y resistencia al impacto, la varilla más gruesa; mayor costo |
El número de filos y el número de espirales son decisiones separadas; vea los tipos de cabeza de 4 filos SDS-Plus.
Especificaciones
| Vástago | SDS-Plus |
| Diámetro | Ø3–20 mm |
| Cabeza | 3 filos, 120°, cabeza de carburo completa sinterizada de una sola pieza |
| Grado del carburo | Cabeza de carburo completa YG8C |
| Unión entre cabeza y cuerpo | Soldadura por fricción por resistencia (sin material de aporte, sin costura de soldadura fuerte) |
| Acero del cuerpo | 40Cr de serie; opción 42CrMo |
| Espiral | Espiral helicoidal de gran volumen; acabado granallado |
| Aplicaciones | Concreto armado, barrenos para anclajes, paso a través de cubierta de acero compuesta, piedra natural |
Longitudes según la especificación del cliente; otros diámetros y empaques disponibles bajo pedido. No publicamos precios FOB: contáctenos para una cotización.
OEM y marca propia
Zhonghuan fabrica la broca SDS-Plus de cabeza de carburo completa de 3 filos en programas OEM y de marca propia: su marca, su empaque, con el grado del carburo, el método de soldadura y la inspección de excentricidad documentados. Envíe su rango de diámetros, la aplicación objetivo (trabajo con anclajes, fijación de cubierta, exposición a la varilla) y el planteamiento de empaque, y le responderemos con un plan de muestras, un conjunto de registros de inspección y una vía de cotización. Contacte a Zhonghuan Tools.
Programas de suministro relacionados
Si abastece esta geometría para un distribuidor, un importador o un canal de marca propia, estos programas OEM cubren las preguntas que los compradores hacen a continuación.
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- Brocas SDS-Plus para la instalación de anclajes en concreto | Zhonghuan — barrenos redondos y calibrados para anclajes mecánicos y químicos.
- Fabricante de brocas SDS | Suministro OEM y mayorista directo de fábrica | Zhonghuan — programa completo OEM y mayorista SDS-Plus / SDS-Max.
